盖世汽车讯 据外媒报谈，受车企大幅促销及破费者对下财年燃油和车辆价钱高潮的担忧动，印度电动乘用车和两轮车在2026年3月创下月度销量新。印度Vahan车辆登记平台于3月31日公布的数据浮现，3月电动乘用车注册量同比增长49，达19,711辆；电动两轮车注册量同比激增36，达177,485辆。

图片源泉：塔塔汽车隔热条PA66

此前电动乘用车的月度销量峰值为2026年1月的19,322辆，而电动两轮车的记录则为2025年10月的144,378辆。企业管示意，两轮车破费者因担忧本财年为止前“PM E-Drive”补贴方向休止而提前购车，而汽车制造商则加快电动车销售以搪塞行将实施的“企业平均燃油率二阶段”(Corporate Average Fuel Efficiency 2，简称CAFE-2)法则。

在2026财年(2025年4月1日至2026年3月31日)里，印度共注册电动乘用车196,754辆，较上财年的108,342辆增长82；电动两轮车全年销量达130万辆，同比增长20.5。

分析东谈主士指出，电动车普及率上升成绩于多车型上市、充电基础身手以及政府扶握计谋等要素，并展望这增长势头将握续。“改日年将有大宗新电动车上市，阛阓浸透有望卓越加，”标普环球移动出行(S&P Global Mobility)印度次大陆轻型车出产预测左右Gaurav Vangaal示意，“此外，若西亚地区突破握续并激励原油价钱波动，破费者将倾向于将电动车视为种具韧的替代收受。”

多车企已谋划密集出新电动车型。塔塔汽车(Tata Motors)行将发布Sierra EV；越南车企VinFast方向引入三款新车；Toyota Kirloskar Motor(TKM)和起亚印度(Kia India)也将各自出款电动SUV。近期已上市的新车型包括马鲁蒂铃木e-Vitara、马恒达XEV 9s和塔塔Punch EV。当今，电动车在印度新车总销量中的占比约为4。

与此同期，车企正积进步电动车销量以躲闪CAFE-2法则可能带来的无数罚金。位不肯具名的汽车行业管示意：“CAFE-2虽已自2022年4月1日起生，异型材设备但筹商罚则尚未实行。旦实施，那些柴油车销量大、电动车或CNG车型占比低的车企将面对达数百亿卢比(约数亿好意思元)的惩办。”该法则以车企举座销售车队的平均燃油率和排放水平为考察依据，因此加多车型销量可对消排放车型的影响。该管称，车企“正在财年为止前时不我待地销售尽可能多的电动车”。据悉，印度重工业部(MHI)与印度电力部(MoP)正就CAFE-2非法惩办的征收机制进行商讨。

另面，印度重工业部上周晓示，将把“PM E-Drive”方向下的电动两轮车补贴延迟至2026年7月31日，但将单车补贴额度减半，调度为5,000卢比(适用于出厂价不于15万卢比的车型)。

举座来看，2026财年印度各样车辆(含燃油车与电动车)注册总量达2,957万辆，同比增长12.7，增速于2025财年的6.6和2024财年的10.3。行业分析指出，本财年头汽车阛阓增长徐徐，但在旧年9月印度政府下调各样车辆商品及做事税(GST)后暴露提速，部分车型降价幅度达15万卢比。值得老成的是，电动车GST税率保管在5不变。

1.本网站以及本平台支持关于《新广告法》实施的“极限词“用语属“违词”的规定，并在网站的各个栏目、产品主图、详情页等描述中规避“违禁词”。
2.本店欢迎所有用户指出有“违禁词”“广告法”出现的地方，并积极配合修改。
3.凡用户访问本网页，均表示默认详情页的描述隔热条PA66，不支持任何以极限化“违禁词”“广告法”为借口理由投诉违反《新广告法》，以此来变相勒索商家索要赔偿的违法恶意行为。